Các nhà chức trách Mexico đang xây dựng một dự thảo luật chuyên biệt nhằm đưa ra các tiêu chí bảo vệ quyền lợi của những người giao hàng sử dụng ứng dụng công nghệ. Mục tiêu của dự thảo luật này là đưa các quy định trong lĩnh vực giao hàng công nghệ đang phát triển gần hơn với Luật Lao động hiện hành.
Dự thảo luật do Bộ Lao động và Phúc lợi xã hội (STPS) soạn thảo quy định những người giao hàng sử dụng ứng dụng công nghệ sẽ được hưởng đầy đủ bảo hiểm xã hội, nhận tiền trợ cấp khi gặp tai nạn trong thời gian làm việc cũng như các quyền lợi khác dành cho người lao động.
Nhân viên giao đồ ăn của Uber Eats tại Mexico
Bộ Lao động và Phúc lợi xã hội Mexico (STPS) yêu cầu các công ty giao hàng công nghệ như Uber, Grab… phải tuân thủ việc chi trả mức lương tối thiểu khi người lao động tạo ra mức lợi nhuận tương đương. Bên cạnh đó, các hãng giao hàng công nghệ cần ban hành thời gian làm việc theo tiêu chí của Luật Lao động Mexico.
Bộ trưởng Lao động và Phúc lợi xã hội Mexico, bà Marath Bolaños, nhấn mạnh việc đề xuất dự thảo luật trong lĩnh vực giao hàng công nghệ nhằm bảo vệ quyền lợi của người lao động thông qua các quy định cụ thể. Đồng thời, dự thảo vẫn duy trì tính linh hoạt và tự chủ vốn có của mô hình kinh doanh này.
Dự thảo luật cũng cho phép người giao hàng công nghệ có thể kết nối đồng thời nhiều ứng dụng để tối ưu hóa hiệu quả công việc và thu nhập, đồng thời vẫn đảm bảo các tiêu chí về thời gian giao hàng.
Theo ước tính của STPS, hiện có khoảng 650.000 người đang hoạt động trong lĩnh vực giao hàng công nghệ tại quốc gia 130 triệu dân này.
Tuy nhiên, đa số công ty giao hàng công nghệ tại Mexico cho rằng quy định về việc trả lương tối thiểu và đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động là bất hợp lý. Lý do được đưa ra là mối quan hệ giữa công ty và người giao hàng là mối quan hệ đối tác kinh doanh, không phải là quan hệ lao động.
Ông Nicolás Sánchez, đại diện của Uber Mexico, cho biết trong mô hình giao hàng công nghệ không có nhân viên giao hàng chính thức thuộc biên chế của công ty. Thay vào đó, họ chỉ là các đối tác kinh doanh.
Ông Sánchez cũng lấy ví dụ, các công ty giao hàng công nghệ như Uber không thể trả lương cố định và bảo hiểm xã hội cho hàng trăm ngàn người giao hàng, trong đó có nhiều người mỗi tháng chỉ bật ứng dụng một vài giờ để làm việc.
